Mecanismo de Distribuição Aérea:
Tipo: normalmente usa uma estrutura de válvula em formato de-copo ou anel-. O disco da válvula deve ser sensível,-resistente ao desgaste, à corrosão-e ter bom desempenho de vedação. Este é o "coração" do divisor pneumático de rochas e seu design determina diretamente a frequência e a eficiência do impacto.
Mecanismo de Impacto:
Componente principal: Pistão (impactor). Requer aço-liga de alta-resistência e{2}}alta tenacidade e tratamento térmico (como têmpera e cementação) para garantir resistência ao desgaste e à fadiga.
Manga traseira e haste de perfuração:
Manga traseira: um componente-chave que conecta o corpo da máquina e a haste de perfuração, com uma mola amortecedora-incorporada (como uma "mola de dente-" ou "mola de torre") para absorver a força de reação e travar automaticamente a haste de perfuração. Requer resistência ao desgaste e resistência ao impacto.
Haste de perfuração (Hitman's Chip): A ferramenta que entra em contato direto com a rocha, geralmente feita de liga de aço hexagonal ou redonda. A cabeça tem vários formatos, dependendo das condições da rocha, como reta, em forma de cruz-ou em forma de pá plana-. Requer dureza e resistência ao desgaste extremamente altas.
Sistema de Lubrificação:
Método: A grande maioria utiliza lubrificação com óleo. Normalmente, um injetor de óleo dedicado (como um defletor de óleo ou copo de óleo) mistura névoa de óleo no ar comprimido para lubrificar peças móveis, como cilindros, pistões e válvulas.
